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　　發揮優勢育出來。合肥擁有中國科大、合工大等汽車專業高校，6家汽車領域的新型研發機構和70多家創新平台，培育了國軒高科、巨一科技等重點企業，在半固態電池、智能座艙等方面也取得領先成果。合肥工業大學汽車與交通工程學院副教授陳一鍇建議，鼓勵龍頭企業與科研院所深化合作，謀劃建設重點實驗室、產業研究院，圍繞芯片、智駕等智能網聯關鍵環節開展技術攻關，催生一批具有顛覆性、原創性和引領性的科技成果，誕生更多高端產品，孵化更多“專精特新”小巨人企業。

　　整零協同鏈起來。由於很多主機廠普遍採用垂直化產業鏈模式，導致零部件進入主機廠供應鏈並非易事。“我們是今年落戶合肥的車規級芯片供應商，技術水平在業內處於領先地位，但我們平時與主機廠研發部門見面都難。”智芯科技銷售經理桂大濤說。“再難也要想辦法往前推。”市工信局有關負責人對此表示，將優化產業鏈對接會，實施“車芯協同”計劃，引導整車企業培育或引進零部件企業進入配套體系，構建“龍頭+配套”生態圈，推動近地配套、降本增效。

　　提升汽車文化體驗。辦好一次會，激活一座城。中國五大車展——北京、上海、廣州、成都、粵港澳大灣區車展，勾勒出中國汽車產業的多維圖景。韓震建議，以合肥國際新能源汽車展為突破口，通過突出專業特色、強化國際元素、完善服務配套，將其打造成為具有國際影響力的標杆性行業盛會，進而提升合肥整個城市的知名度和美譽度。蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟提出，借鑒杭州、成都等城市經驗，整合汽車營銷所需要的展覽展示、設計、傳播等供應資源，建設對車企營銷活動更友好的場館，吸引更多車企到合肥舉辦發布會或主題活動。

　　建設汽車主題公園。智能網聯汽車為用戶提供了更多個性化、互動性的場景體驗，馬麟建議，合肥可以此為契機，考慮建設更有沉浸感的用戶體驗設施，打造汽車主題公園、博物館、露營地、主播基地等，吸引用戶參與汽車文化、汽車設計共創，不斷增強用戶的體驗感與參與感。當汽車元素融入城市規劃、建設、治理方方面面，市民感受將更加直觀，陳一鍇提出，在機場、高鐵站、高速出入口等人流密集區展示本地新能源汽車，積極舉辦各類汽車賽事、論壇、自駕游等活動，引導市民參與進來，營造新能源汽車文化氛圍。