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　　公司簡介及業務概要 ? 產能：截至本報告期末，本集團汽車年度有效產能為289萬輛。 ? 銷售渠道：本集團圍繞客戶線上消費的需求，深耕新媒體運營管理和數字化建設，持續推出、 優化線上直銷訂車工具，着力提升APP運營效能，為客戶帶來更好的購車體驗。本集團通過銷 售門店及互聯網渠道開展汽車銷售，截至本報告期末，本公司連同合營聯營企業擁有覆蓋全國 31個省、市、自治區和直轄市的4S店超過2,200家。自主品牌海外銷售網點超過570個，銷售及 服務業務覆蓋84個國家及地區。 （2） 摩托車 摩托車通過合營公司五羊本田生產，主要的產品包括跨騎式摩托車、彎樑式摩托車、踏板式摩托車以 及電動自行車、電動摩托車等。截至本報告期末，本集團摩托車總產能為125萬輛╱年。 3. 零部件

　　通過多年的引進、消化、吸收和創新，積累了資金、技術、人才和經驗，形成了世界級水平的生產體系。在研發方面，通過整合全球優勢資源，構建了全球研發網，形成跨平台、模塊化架構的正向開發體系，具備集成創新優勢；擁有國家認定企業技術中心、海外高層次人才創新創業基地、國家引才引智示範基地、院士工作站、博士後科研工作站等創新平台，廣汽動力總成自主研發團隊榮獲「國家卓越工程師團隊」稱號。報告期內，以IPD流程變革為核心，重構大研發體系，形成「市場+技術」雙輪驅動的產品開發模式，構建「洞察－需求－開發－交付」的端到端開發流程，進一步強化體系化創新能力。

　　在新能源領域，本集團擁有領先的新能源汽車專屬平台，深度開展動力電池及電芯、電驅的自主研發及產業化應用，自主研發了海綿硅負極片電池技術、彈匣電池系統安全技術等動力電池技術及深度集成「三合一」電驅系統、集成充電和配電功能的12合一集成電驅系統、超跑雙電機兩擋集成電驅等電驅技術，打造了「埃安」系列和「昊鉑」系列新能源汽車產品體系，並已成功向合資企業導入了多款新能源產品。在節能動力領域，採用平台化、模塊化設計，自主研發了第四代發動機系統、GMC 3.0機電耦合系統、高效增程器等行業領先的混動系統技術，可組合成適配HEV、PHEV、REEV等全種類混動車型的動力總成系統。在智能網聯領域，自主研發了車雲一體化集中計算電子電氣架構「星靈架構」。報告期內，本集團發佈智能科技品牌「星靈智行」以及「基於

　　經營情況的討論與分析 傳祺嚮往S7 傳祺嚮往M8乾崑 傳祺嚮往S7於2025年3月上市，定位精英 傳祺嚮往M8乾崑於2025年5月上市，是 家庭中大型智能SUV。車長4,900mm， 傳祺華為聯合創新計劃的首款落地產品； 車高1,780mm，軸距2,880mm；配置 車長5,251mm，軸距3,070mm，配置 座椅加熱通風按摩功能，二排座椅最大傾 二排雙零重力座椅，提供舒適的駕乘體 角137度；全系標配高通8295P芯片、27 驗；搭載華為乾崑ADS、鴻蒙座艙，配 英吋高清HUD，17.3吋3K高清吸頂屏， 備全球領先的192線激光雷達和4D毫米 搭載組合駕駛輔助系統；插混╱增程一 波雷達；搭載傳祺高熱效率2.0TM發動 車雙模、隨心切換，CLTC最高綜合工況 機及寧德時代驍遙增混電池，WLTC綜 續航里程達1,150km。 合續航里程1,177km。昊鉑HL AION UT

　　昊鉑HL於2025年4月上市，定位家庭 AION UT於2025年2月上市，其擁有優智能新豪華SUV，軸距3,088mm，提 於同級的2,750mm軸距、1,385mm後供五座和2+2+2六座兩種佈局。外觀採 排橫向空間；配備100kW夸克電機和用陸地遊艇的設計理念，配備山海之境 215mm寬胎，帶來更平穩的駕控體驗；大燈、智能交互燈語及貫穿式尾燈。全 搭載AI智能座艙及14.6吋+8.8吋高清雙系標配空氣懸架及SDC智能可變阻尼 大屏；按照中歐雙五星車身安全標準設減震器，搭載高通驍龍8295P芯片、 計，並配備新一代彈匣電池、V型側氣簾配備激光雷達及ADiGO Space 6.0智 和倒車AEB等安全配置。

　　經營情況的討論與分析 2. 合資品牌轉型突圍 廣汽豐田2025年上半年實現銷量34.47萬輛，較上年同期增長2.58%，其中，凱美瑞、賽那等車型終端銷量均 位列國內細分市場前列。廣汽豐田電動化轉型實現新突破，首款聯合開發純電車型鉑智3X上市後連續2個月獲 得合資純電車型銷量冠軍；上半年共實現節能與新能源車型銷量20.23萬輛，較上年同期增長30.55%，佔比提 升至58.70%，其中HEV車型終端銷量位居國內市場首位；多路徑布局混動產品，計劃推出增程版漢蘭達和賽 那，並加快開發高性能有競爭力的PHEV車型；與華為、小米、Momenta深化合作，構建AI生態圈。廣汽本 田正式推出全新電動品牌首款戰略車型P7，開啟電動化新篇章；通過充分調研市場需求及本土化改善，推出 雅閣運動系列，帶動主力車型雅閣銷量實現回升；攜手Momenta、深度求索(DeepSeek)等合作伙伴，強化 智能化體驗。五羊本田上半年實現銷量29.37萬輛，與上年基本持平，其中實現出口8.9萬輛，較上年同期增長 19%。廣汽豐田鉑智3X 廣汽本田P7

　　鉑智3X於2025年3月上市，是廣汽豐 廣汽本田P7於2025年4月上市，是「燁」田中國自研的首款戰略車型，深度融合 品牌首款高端純電車型，基於本田雲馳中國方案與全球標準。搭載激光雷達、 智能高效純電W架構打造，擁有高剛OrinX芯片、Momenta 5.0駕駛輔助； 性、低重心、輕量化的特性。全新開發整車採用高強度車身鋼架結構，近百項 三合一高功率電機，提供單電機後驅及豐田安全要件保障電池安全，全方位守 雙電機四驅兩種動力選擇，實現駕控優護乘員安全；標配8155芯片、14.6英吋 良的50:50前後配重，為用戶提供電動時大屏，四音區語音識別，打造溫馨娛樂 代新駕趣。同時搭載本田最新的Honda 家空間。鉑智3X提供三種CLTC續航里程 SENSING 360+駕駛輔助系統以及（430km、520km和610km）共七個版 Honda CONNECT 4.0智導互聯，智能本可選。 全面升級。

　　公司自主品牌海外產品矩陣持續完善，渠道佈局更深層次拓展，2025年上半年海外導入4款新車型，新增進入10個國家，新增超過100家網點覆蓋，累計已進入84個國家和地區，建成超過570個網點。全面推進KD生產佈局，上半年實現印尼智慧工廠竣工投產。通過多維度、立體化品牌傳播，亮相曼谷國際車展、香港車博會、廣交會、米蘭設計週等國際性品牌活動，進一步提升海外市場影響力。深化國際業務協同，生態多元化建設初有成效。廣汽商貿埃安曼谷體驗中心正式開業，投資建設的中國（廣州）汽車出口基地正式運營，打造汽車出口一站式服務；廣汽部件推動自研產品出海，積極拓展海外業務，上半年實現出口額較上年同期增長24%；優湃能源獲頒泰國首張電動汽車電池維修服務投資促進許可，正式啟動泰國電池服務中心，為當地客戶提供專業電池維修服務。

　　商貿與出行領域，廣汽商貿深化新媒體運營效能，「一店一策」提升終端經營質量，2025年上半年實現終端銷量7.1萬輛，較上年同期增長15.9%；持續優化汽車銷售網絡佈局，上半年新增一級渠道網點2個，二級網點1個，截至2025年6月，在全國21個省45個城市共有銷售網點151個。如祺出行上半年訂單成單總量超過7,000萬單，較上年同期增長約51%；啟動「Robotaxi+」戰略，加速Robotaxi大規模商業化落地。

　　投資與金融領域，廣汽匯理汽金持續強化與主機廠的全方位合作，根據主機廠的產品特點和市場需求制定「一廠一策」，創新推出差異化的金融產品，精準助力主機廠車輛銷售。廣汽財務公司為成員企業提供充足的融資支持，降低企業融資成本。廣汽匯理租賃開發創新直租產品，積極探索車電分離新業務。眾誠保險在行業率先推出「智能網聯設備責任保險」，為智能車型提供保險保障。廣汽資本圍繞產業鏈延鏈補鏈，完成對電驅電控、智能座艙、充電設備等關鍵領域9家企業的投資佈局。

　　（一） 2020年A股股票期權與限制性股票激勵計劃（「2020年激勵計劃」）2020年激勵計劃的有效期自股票期權及限制性股票授予登記完成之日起，分別至激勵對象獲授的股票期權全部行權或註銷完畢之日，以及激勵對象獲授的限制性股票全部解除限售或回購註銷之日止，最長不超過60個月，即至2025年12月（剩餘年期約為2個月）。股票期權及限制性股票分別的等待期及限售期為自授予登記完成之日起24個月、36個月、48個月。有關股票期權行權期及限制性股票的解除限售期及相關時間安排的詳情，請參閲本公司2024年年報中有關2020年激勵計劃一節。

　　由於業績考核條件不獲得滿足，相應第三個解除限售期的限制性股票於2024年12月11日已全部失效，於2025年1月16日公司對該等26,048,350股A股限制性股票實施回購註銷，每股回購價格為人民幣4.20元。回購註銷詳情請見2025年1月13日在聯交所網站（以海外監管公告形式）披露的公告（公告編號：臨2025-007）。須予註銷的相關A股限制性股票的回購價格及相應回購價格調整之詳情亦載於本公司2024年年報中第130至132頁。

　　為了進一步建立、健全本公司長效激勵機制，吸引和留住優秀人才，充分調動本公司高級管理人員、對本公司經營業績有直接影響的其他管理人員和核心技術（業務）骨幹等人員的積極性，有效地將股東利益、本公司利益和核心團隊個人利益結合在一起，使各方共同關注本公司的長遠發展，在充分保障股東利益的前提下，按照收益與貢獻對等的原則，本公司制定2022年激勵計劃，並經本公司於2023年1月20日舉行的二零二三年第一次臨時股東大會及二零二三年第一次A、H股類別股東會議以特別決議案審議通過。

　　本公司A股在緊接2022年激勵計劃授出日期之前一日之收市價為每股人民幣11.37元。於任何12個月期內，概無激勵對象通過本公司全部有效股權激勵計劃獲授或將獲授期權及獎勵合共超過本公司已發行A股總數的1%。每名本公司董事及高級管理人員根據2022年激勵計劃可獲授的權益上限（即A股股票期權）的詳情載列於本公司於2023年1月4日在聯交所網站披露的通函，而其他每名個別激勵對象可獲授的權益上限並不超越上述者最高可獲者。激勵對象毋須就申請或接納2022年激勵計劃下的A股股票期權向公司繳付任何金額。

　　2. 所有2022年激勵計劃下的A股股票期權於2023年1月20日向激勵對象（包括上述董事及高級管理人員）授出。上述授出的股票期權需在各個相關行權期內，須待本公司及激勵對象分別滿足業績考核要求及個人績效考核要求後，方可生效。詳情請見本公司日期為2023年1月4日有關（其中包括）第四期股票期權激勵計劃的通函附錄六。因公司經營業績未滿足《第四期股票期權激勵計劃》第1個行權期的行權條件，激勵對象獲授的股票期權全部註銷。詳情請見本公司於2024年10月10日在上交所及聯交所網站披露的《關於股權激勵計劃價格調整及部分權益註銷的公告》（公告編號：臨2024-080）。

　　(1) 繼續深化IPD改革，實現IPD主流程貫通、各領域流程與產品開發活動深度集成。提升規劃企劃精準度，建立明星車型攻堅體制，系統構建全旅程標準化洞察方法和以用戶需求為導向的產品定義方法工具。組建品質提升專項工作組，從需求承接、開發管控及驗證驗收全流程強化感知品質開發，全面提升客戶體驗。把準用戶需求加快產品更新迭代，推進傳祺嚮往S9、昊鉑HL增程版、全新C級豪華轎車、第二代AION V增程版等新車型上市。

　　(2) 理清傳祺、埃安、昊鉑三大品牌定位，審視更新產品規劃。加強技術規劃和成果轉化，完善技術規劃與產品規劃的握手機制，實現從需求、規劃到實施、搭載、評價、考核等全鏈路互鎖，確保技術創新成果轉化更加高效，切實為產品競爭力提升和商業成功賦能。推進電動化智能化技術升級，打造和深化廣汽特色的技術標籤，加快新一代電池技術的研發攻關，實現電池技術領先；以車雲一體電子電氣架構為底座，通過AI賦能組合駕駛輔助與座艙，推動智能化體驗升級。